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    合格的司机应该具备以下几点：1：每天开机前查看水箱是否缺水、查看是否缺机油。2：车辆工作中能发现明显车辆异常。3：第一时间通知老板。4：工作中可以发现车辆异常并能根据经验分析问题发生的原因！5：工作间歇时查看车辆整体是否有裂缝或开焊。6：发现车辆异常后可以准确发现问题发生原因，给予老板以相应的处理建议。7：具备协助老板看活、谈价的能力（给予老板建议和应该注意的提示）。请司机要负责任、爱干净。老板把机器给大家开请一定要照顾好它，把它当做是大家孩子。作业时，首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作才是一个好师傅。在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全。对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。1、安全第一，人和机的安全必须时刻装在脑中。2、要对自己干的活心中有数，工作起来才会井井有条。3、不要错一次怕一次，要和大家多多交流经验。4、开的好也不代表是一个技术好的师傅。5、干危险性的工作的时候动作要慢点而且要试着慢慢动。6、在干活时对一些没把握的事情不要去做。一个合格的挖掘机手，一定是干的活漂亮，开的机器安全，维护机器细心。每一个选择了挖掘机操作手的人，都应该将自己培养成一个优秀的机手，这是对工作的负责、也是对自己的负责。

    常见的挖掘机挖掘机方面维修常识：8.扳动挖土机行走操纵手柄，感到很沉重（几乎扳不动）为什么？行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。9.同时操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是什么原因？这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，有何补救方法？行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法。这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧

    挖掘机档位不能行走的原因：　有些工作人员在挖掘机行走一段时间后，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走，空挡时换挡压力则波动剧烈；休息一段时间后故障自动消除，工作一段时间后故障又再次出现。长沙挖掘机培训分析各挡离合器同时内泄的可能性很小，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已损坏。首先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低，最终引起装载机不能行走，据操作手反映，该机一直油温较高、牵引力不大。拆开变矩器与发动机的连接螺栓，吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后，发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；修复时，大家先将泵轮及导轮端面磨平，紧好泵轮和导轮的螺母，清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；清洗干净各零件后装上涡轮，并紧固涡轮螺栓；调整好泵轮和涡轮之间的间隙；将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行彻底清洗。