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     2. 轮胎起重机 轮胎起重机,又称轮胎吊。起重作业部分安装在特别设计的轮胎底盘上,一般只有一个发动机和一个司机室,有4个外伸支腿。其特点是重心低,起吊作业平稳,既可支起支腿作业,又可在平坦地面上,用短臂杆,在吊重小于额定起重量75%情况下,吊重缓慢行驶;如回转3600作业。其空载行驶速度一般在3Okm/h以下,适合在比较固定的地点作业,应邮 频繁远程调动。 我国国产的轮胎起重机其额定起重量为:1t、2t、3t、5t、8t、16t、20t、25t、40t等。引进的车型中,有起重量更大者。 3. 履带起重机 履带起重机,又称坦克吊。早些年履带起重机是在单斗挖掘机上装设起重臂架而别的,后来发展成专用履带起重机,其特点是:(l)履带因接地面积大而压强低,可在松软、附和不甚平坦的地面上行走。(2)稳定性好,不装外伸支腿。(3)在平坦和坚硬地面可在额定起重量80%情况下,吊重缓慢行驶。(4)有的履带起重机可利用特备的液压伸缩装置增大两履带的间距,进一步增加其稳定性。(5)行驶速度低,一般小于4km/h;而且行走和转弯时要损坏路面,需转移较远作业场地时,应用平板车拖运。 履带起重机也在向全液压传动方向发展,最大额定起重量达300t。我国国产的履带起重机其额定起重量为:5t、1Ot、15t、25t、35t、40t、50t、100t、150t、300t等。引进的履带起重机有100～1250t多种规格。以上三种起重机部分车型的起重能力请见本书的有关内容。

     钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%；当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm。 3 钢丝绳出现磨损断丝时，应减载使用，当磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格钢丝绳。 应根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在45o~60o之间，不得小于30o。 11.2.3 吊具（铁扁担）的设计制作应有足够的强度及刚度，根据构件重量、形状、吊点和吊装方法确定，吊具应使构件吊点合理吊索受力均匀。 11.2.4 应正确使用吊钩，严禁使用焊接钩、钢筋钩，当吊钩挂绳断面处磨损超过高度10%时应报废。 11.2.5 应按照钢丝绳直径及工作类型选用滑车，滑车直径与钢丝绳直径比值不得小于15。 11.2.6 千斤顶使用应符合下列规定： 1 千斤顶底部应放平，并应在底部及顶部加垫木板； 2 不得超负荷使用，顶升高度不得超过活塞的标志线，或活塞总高度的3/4； 3 顶升过程中应随构件的升高及时用枕木垫牢，应防止千斤顶顶斜或回油引起活塞突然下降； 4 多台千斤顶联合使用时，应采用同一型号千斤顶并应保持各千斤顶的同步性，每台千斤顶的起升能力不得小于计算承载力的 1.2倍。

     吊车的完全操作一：1 吊车工须正式培养训练，考试合格、并持有起重设备安全操作证，方能独立工作。未经专门培训，未取得安全操作证者，不得单独操作起重设备。2 开车前应对吊车进行全面认真检查，各运转部位、电气部份、防护保险装置必须完好可靠，如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。3 吊车工必须听从地面指挥，对任何人发出的紧急停车信号，都应马上实行。4 工作中控制器的使用应逐档升级和减速，不得用倒车代替制动器、限位开关代停车、紧急开关代普通开关。5 运行中应将吊物走在安全通道上，遇有人时提前鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过。吊、运物件的底部与地面不得超过1.5M。6 工作停歇时不得将起重物悬在空中停留。工作中应精神集中，两手不得离开操作手柄，以便随时停车。7 运行中如遇突然停电，必须将开关手柄放置到零位，起吊重物未放下时不得离开吊车。如遇电压下降，应将吊物放下，停止运行。8 两台吊车起吊同一物件，要绝对服从指挥，做到步调一致。9 同轨道两台吊车相距应在3M以上，防止撞车。10 吊车运行时，不得有其他人在吊车上停留，吊车在工作中禁止任何人上下吊车。