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随着社会的不断发展，路上的车也是越来越多，汽车是一个机械产品，很多机械零部件都是需要相互配合工作的，而刚出场的新车零件之间的配合并没有达到了很顺滑的状态，所以就需要进行磨合。
汽车维修小窍门10：如何放置车上不常用但必须携带的东西，打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
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这个方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，一个人观察。田为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而急速时基本没有，这种情况也说明车辆烧机油，而且已经比较严重 了，应尽快维修。如果车辆除了排气口，机油注入口也冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重，需要尽快的修理，以免带来更大的损失。
采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们开始瞄准贵金属（铂、铱、钇等），将其用于电极并相应改进发火端的结构。贵金属具有极高的熔点，铂金熔点2042K、铱金2716K。
汽车发动机无法启动及不能启动的常见原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
车主要时刻注意汽车是否出现怠速不稳、动力衰减、油耗增加等现象这些表现就是节气门脏了的表现。建议车主2到3万公里左右清洗一次节气门。
第三，诊断出高压油路中有水分和空气时，应拆下喷油泵边盖，拧松高压油管与喷油器端的接头，使供油拉杆处于最大供油位置，再在用手油泵泵油的同时分别撬动喷油泵各分泵柱塞，直到各个高压油路中的水分和空气排尽为止。
清洗完节气门后一定要用检测仪检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU（行车电脑）已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，有时甚至比没清洗节气门之前还要糟糕，所以车主最好不要自己洗节气门。
若输油压力正常，发动机急速运转时稍有振抖现象并出现敲击声，排气管排出少量黑烟，这种情况一般是供油过早，应调整。若输油压力正常，发动机运转不圆滑，排气管冒白烟，像蒸气一样时大时小，经断油试验，各缸工作相差不多，可能是柴油中有水。
接着又检查了点火正时和高压火, 均为正常。 连接燃油压力表检查燃油压力 , 发现燃油系统压力比正常值要低, 当时就以为可能是燃油泵出了问题 ,于是更换了燃油泵。 更换燃油泵后试车, 发现依 旧存在上述故障。 再次测量燃油系统压力 ,依旧低于正常值。
注意：避免在发动机上直接清洁节气门体；装复节气门体需与发动机电控单元进行匹配，有些车辆必须使用电脑诊断仪进行匹配，并将发动机运行一段时间，进行节气门体的自我学习。
如活塞与汽缸间隙过大，活塞环磨损，进气门杆与气门导管的间隙过大，曲轴箱通风不良等。以上问题出现会导致机油进入汽缸被烧掉，造成机油减少。
检查判断汽车散热器风扇故障：检查冷却风扇低温时（低于83℃）的工作情况：② 检查并确认冷却风扇停止。如未停止，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者之间是否断路。③ 断开发动机冷却液温度传感器连接器。④ 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，检查熔断器、冷却风扇继电器、ECM 和冷却风扇，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。
静电虽然一般都不会威胁到人的生命安全，但还是可能会引起头痛、失眠和烦躁不安等症状，严重时甚至能引起各种心血管疾病，如心律失常、心动过速、早搏等。再则，静电还很容易引起火灾的发生。
再将开关关闭，并将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流在容器内，然后紧好螺塞。如果不是以上原因，且供油良好，则应检查供油提前角是否合适。
车辆用的少，没有开到保养里程，有些保养却不能更不上。例如机油与滤清器。也许从表面看机油比较稳定，但是机油一旦开封就比较容易氧化，特别是车子经常处于静止的状态。而机油一旦氧化，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦表面造成严重磨损。
在排除故障时，要检查输油压力是否正常，如正常，则应检查调速器工作情况。检查时首先将供油拉钮拉出，然后急加油门试验，若加速灵敏，并由排气管排出大量黑烟，说明原来供油量不足，可将喷油泵连同调速器一起卸下，进行台架检验。
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