操作铲车/装载机左右手分工明确的感觉 装载机变速操纵杆位于方向盘左下方,操作时练习者必须以 左手操纵,而汽车操纵杆在练习者座位右侧,使装载机初学者习 惯性的认为先右手操纵方向盘再换下左手操纵变速杆,有时错误 的直接用右手操纵变速杆。此外,装载机作业时要求左手操纵方向 盘和变速杆,右手操纵工作装置操纵杆,这需要初学者在练习时 细心、忙而不乱,逐渐提高。 4 油门踏板与工作装置操纵杆充分配合的感觉 装载机作业时油门踏板与工作装置操纵杆之间配合的好坏, 将直接影响作业效率和燃料消耗多少。初学者很难掌握这一点, 练习时往往造成很大的燃料消耗和机械的损坏,不管教练如何详细讲解操作要领,初学者操作时 还是会不知所措。理论要求装载机作业时升动臂、转铲斗加油 门、松铲斗不加油门;机械距料堆1-2m时减速、调整铲刀缓缓插 入料堆,根据料堆的松散或坚硬程度来决定油门的大小和升降动 臂(铲斗)的多少。这些要领归纳起来,就是怎样掌握油门踏板与 工作装置操纵杆的配合。这一感觉也是装载机作业中比较重要的 环节,怎样找到这种感觉,对初学者至关重要。初学者一开始会 犯边降动臂、松铲斗边加油门,装料时始终大油门的错误,只要 认真学习理论常识并在教练的引导下,一定会改正错误,学会掌握这一重要感觉。 5 手在铲装料堆的感觉 这种感觉是装载机作业中最重要、最关键的,也就是右手操 纵工作装置操纵杆使铲斗就像自己的手一样来铲、装、平、挖料 堆。初学者有时找不到铲斗放平位置,有时找到了而一接触料堆 铲斗又不平了,不是深了就是浅了,无法装满铲斗。找平时手想 让铲斗贴着地面走,而铲斗却扎入地下去了。手想拉平地面,铲 斗却忽高忽低,手想挖入地下,铲斗却就是不进地下等现象,这 一切对初学者来说是经常事。要找到这一感觉,要求练习者有耐心、有细心、有充分的理论常识,并记住如下口诀: 铲装平挖在右手 动作要领须记住 铲斗放平看标志 挖掘下倾三十度 以上口诀为装载机作业时应掌握的铲装物料、平整地面、挖 掘土堆等要领。练习者眼要看准铲斗,心要体会要领,手要把握 速度,使操纵杆及时准确的表达手想要表达的动作。要油门适 中,手用劲轻柔,不可过急、过猛,加上细心、耐心和恒心,这 种感觉会很快找到。
柳工CLG8128H型轮式装载机:CLG8128H搭载4040标准臂、7.0方梯形活动刀板岩石斗、DANA-C9672变矩器,额定载重达到12吨,铲斗主动掘起力360kN、满载提升7.4秒。CLG8128H采用多工作模式电控发动机与全自动动力换挡变速箱的匹配技术、高承载能力驱动桥技术等,使发动机在不同模式下适应多种工况,达到高效、节能环保及高可靠性的目的。运用负荷敏感-双泵合流-电液先导操作变量液压技术,让整机可以根据工作负载的变化,调节液压泵的流量、压力,从而节能10%以上。通过智能化热能管理控制技术调节散热系统的散热量,从而使设备适应不同季节、地域等,提高发动机的热效率,达到节能降噪的目的。全面的人机工程学带来更舒适的驾驶感受,同时在更大程度上确保操作人员的安全。整机降噪减振技术出众,高性能的柴变总成减振垫和驾驶室减振垫,使整机振动达到最小。除此之外,CLG8128H轮式装载机维修维护更加便利、外形更加美观、内饰简洁而不失大气,而且整机制造采用绿色可回收材料,体现了柳工对环境保护的追求。
装载机中用的油:我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准(GB11122―1997)等效采用了上述标准。柴油机机油的选择:对于装载机用柴油机工作条件恶劣,工作负荷大,建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40,对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30,有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油,例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。2.发动机柴油 一般使用含硫量低于0.5%的柴油,如果含硫量高,将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252―1994规定的轻柴油,它适用于全负荷转速1000r/min以上的高速柴油机。.变矩器/变速箱用油(液力传动油)(1)液力传动油作用:①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。③作为变速箱摩擦离合器的液压油。④作为变矩器、变速箱的冷却(2)液力传动油的选用:液力传动油正常工作温度为82~95℃之间,有时可达120℃左右,因对液力传动用的油品有特殊要求,现无国家标准规定其质量等级及黏度要求,一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油,6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。