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最后更新:2024-12-12 21:27:32        浏览次数:783        返回列表

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    若输油压力正常,发动机急速运转时稍有振抖现象并出现敲击声,排气管排出少量黑烟,这种情况一般是供油过早,应调整。若输油压力正常,发动机运转不圆滑,排气管冒白烟,像蒸气一样时大时小,经断油试验,各缸工作相差不多,可能是柴油中有水。

     装配、调整差速器时应检查差速器壳有无裂损,壳体与行星轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽。当以差速器壳与圆柱(锥)从动齿轮接合的圆柱面及端面为基准测量半轴齿轮承孔及差速器轴承轴颈表面的径向圆跳动时,一般均应不大于0. 08 mm,壳体与半轴齿轮承孔及壳体与轴承接合端面对壳体轴承轴颈轴线的轴向圆跳动应不大于0. 05 mm,行星轮接合球面的轴向圆跳动应不大于0. 05 mm。半轴齿轮轴颈与差速器壳的配合间隙以及十字轴轴颈与差速器壳、行星轮的配合间隙均应符合修理规范要求。

    用万用表的 50 V 直流电压 挡调取故 障代码。在驾驶室内熔丝盒处 找到诊 断端子 , 用红表笔 接 1 号端 子 , 黑表笔接 21 号端子 , 接通点火 开关 ,观察 电压表指 针摆动规律 , 调得 1 号正 常码 , 说 明发动机 控制系统 无故障代码输出。

     故障原因油泵的传动带松弛打滑;油泵的轴承损坏;压力板或转子损伤;泵环磨损过度;储油罐油液不足;液压油中有空气、乳化或稠化,或压力软管连接不牢;转向油泵装配不当;流量控制阀有故障;转向器齿轮磨损过甚或损坏。

    原来北京索纳塔轿车的燃油滤清器外形像一只 帽子扣在上面 , 其进油 口有标记在顶部 , 安装 时一定要看标记 ,该车在更换燃油滤清器时 ,只注意 了新和 旧的燃油滤清器外形一致 , 而忽略 了安装标记 , 所 以把燃油滤清器装反了。

    春季汽车保养,这几项你一定不可忽略!中控台的清洁主要是以下几步:首先是用掸子把灰尘掸走,再用专用的柔软抹布清洁(避免湿布上可能会藏有的微细沙粒刮花中控台。)必要时可以配合一些中控台专用蜡,再用干抹布均匀地擦拭,这样可以让中控台时刻保持光洁亮丽。

    遥控系统有以下部件:无钥匙进入发射器、车身控制模块、遥控门锁接收器,工作原理是当按下遥控钥匙上的发射器按钮时,发射器向遥控门锁接收器天线发射无线电频率遥控信号,位妇勾后视镜座内的遥控门锁接收器模块接收此信号.

     将真空表用一根胶管连接到进气歧管或化油器下体的真空连接管上。 ③观察真空表指针的指示值,并改变发动机的转速,观察真空度的变化情况,分析判断发动机不同工况下的技术状况。

     若连接良好,可用螺钉旋具或导线把变光开关的“电源”接柱分别触“远”、“近”光接柱,若灯全亮,即为变光开关故障;若仍不亮,则可能是灯泡损坏,车灯总开关的熔断器跳开,或熔断器断开等。

    用万用表的 50 V 直流电压 挡调取故 障代码。在驾驶室内熔丝盒处 找到诊 断端子 , 用红表笔 接 1 号端 子 , 黑表笔接 21 号端子 , 接通点火 开关 ,观察 电压表指 针摆动规律 , 调得 1 号正 常码 , 说 明发动机 控制系统 无故障代码输出。

    可以用发动机诊断仪对散热风扇进行功能测试,散热风扇如能正常转动,说明线路正常,检查一下节温器。故障2.汽车散热风扇不转空调不制冷。原因。首先检查电子扇温控开关,开关没问题检查电子扇自身的故障,电子扇正常运转才可以对空调蒸发器进行散热使空调系统制冷。故障3.汽车发动机散热风扇高档不转原因,发动机水温高主要是因为电子扇不启动导致的,将电子扇故障排除后水温就会正常了。

    在水温表指示80~90℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手,说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。

     保险起见如果发动机油泥非常多的话,不建议车主清洗发动机油泥,这样将就着使用就可以!如果要把发动机内部的油泥彻底清理干净,只有把发动机拆开才行!

     调节阀压力试验多为主油路油压、速控阀油压、R位制动器油压等。在壳体上有各自的测压孔,有多少测压孔因机而论。

     传动比最小值应能保证汽车在良好路面上克服滚动阻力与空气阻力以最高车速行驶。这个传动比最小值对轿车、轻型车为3-6,对中型车和重型货车为6一15。最小传动比由装在驱动桥内的主减速器实现。

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相关评论
1 学员 于 2021-07-03 04:22 评论道:
如果你拥有的东西越来越多、越来越丰富,而你的世界却变得越来越失去热情、失去快乐、冰冷、了然无味……你常常觉得在各种人际关系中,情绪无法自然流动,要么压抑着,要么随时被愤怒的、焦虑的、麻木的、冷漠的情绪控制着无法挣脱……
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