装载机是用铲斗铲装土壤或其他物料。铲斗装满后，荷重运行一段距离，然后卸 掉斗内的土壤或物料，无论铲装土壤(物料)或载荷行驶时，都必须有一个动力克服装载机工 作和运行中所遇到的阻力。由柴油机（或电动机或气压系统）供给的这个动力经过液力变矩器的传递，提高了动力传 递的稳定性；减少了发动机对传动轴系的冲击负荷。因而，装载机即便以最低速度作业，发 动机仍能稳定工作而不致熄火。并且，低速时变矩器扭矩大，整机牵引力增加，大大提高了 驾驶和作业的能力。液力变矩器把动力送到由变速箱、离合器、万向节等组成的传动系统， 再传到行驶系统，一直传到履带行走机构的驱动轮和轮胎行走机构的前、后桥，形成一个推 动装载机向前行驶的牵引力。装载机依靠这个力就可以克服铲装土壤(或物料)的切削阻力、 行驶时的滚动阻力、上坡阻力和空气阻力，而进行正常地作业和行驶。
装载机中用的油：我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准（GB11122―1997）等效采用了上述标准。柴油机机油的选择：对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W／40，对北方建议使用CD级SAE5W／30或10W／30，有些进口发动机要求使用CＥ、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF－4或以上级机油。2.发动机柴油 一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252―1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000r／min以上的高速柴油机。.变矩器／变速箱用油（液力传动油）（1）液力传动油作用：①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。③作为变速箱摩擦离合器的液压油。④作为变矩器、变速箱的冷却（2）液力传动油的选用：液力传动油正常工作温度为82～95℃之间，有时可达120℃左右，因对液力传动用的油品有特殊要求，现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。
装载机操作要决1、起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地500mm，行驶过程中应测试制动器的可靠性，并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。2、高速行驶时，应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中应避免突然转向铲斗，装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。3、装料时，应根据物料的密度确定装载量。铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力；卸料时，举臂翻转铲斗，应低速缓慢动作。4、在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂。铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置。5、操纵手柄换向时，不应过急过猛；满载操作时，铲臂不得快速下降。6、不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时宜保持铲臂下铰点离地面500mm，并保持平稳行驶。7、铲装或挖掘时，应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后应举臂到距地面约500mm时再后退转向卸料。8、当铲装阻力较大出现轮胎打滑时，应马上停止铲装，排除过载后再铲装。9、在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度，不得偏载超载和砸坏车箱。10、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部分垫上方木。装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
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