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    通过以上分析，2档升3档也就是B，停止工作，K3开始工作的过程中，如果它们两个不同步会造成坐车，而不是换档冲击。

    刚入春，空调往往会有霉变的味道，有一个简便的方法，就是将空调的暖风开到最大，轮流使用各种出风模式，吹15分钟左右。空调工作时，出风口的温度可以达到40℃-50℃，因此可以将里面的潮热空气蒸发一下，清除霉变。

    清洗完节气门后一定要用检测仪检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU（行车电脑）已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，有时甚至比没清洗节气门之前还要糟糕，所以车主最好不要自己洗节气门。

     原因高压分线点火顺序插错；分电器盖破裂窜电；分火头自转或分电器固定螺钉松动。 3、排除方法 ①检查高压分线是否按点火次序排列。 ②如点火顺序正确，则检查分电器盖是否破裂漏电，分电器固定螺钉是否松动。 故障排除后，发动机起动容易，运转正常，无化油器回火或排气管放炮等现象。

    据专家先容，减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。

    工作原理：积炭清除机的全称应该为：燃油系统积炭清洗机。它是将特制的油系统清洗剂同燃油按比例充分混合，通过积炭清洗机输入发动机，让发动机怠速运转，在燃烧的过程中，将发动机内部喷油嘴、气门及缸壁等处的胶质、积炭等杂质清洗干净，达到保养的目的。

     汽渐电流表的表盘刻度中间读数为零，指针平时处于中间位置，有电流通过时，指针可向左或向右偏转，指针偏转方向与通过的电流方向有关。当电流从电流表“＋”接柱流人、从“一”接柱流出时，电流表指针向右（即表盘的“＋”方向）偏转。反之，则电流表指针向左（即表盘“一”方向）偏转。

    防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。话虽如此，长期放置不用的防冻液，尤其是水基的乙二醇防冻液也会变质导致失效及其他的后果。

     节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

    再说，人家的车那么宝贵，恐怕学徒修坏了，只有看的份。估计等在汽修店学会修车了，同样在学校学习同学的都已经当老板了。

    减震器漏油主要是油封质量不合格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。

    故障检修方法首先检查分电器盖及分缸高压线的连接情况，均正常，将高压导线插牢后再试车，故障依旧。在拆开分电器盖检查其内部的点火信号发生器时，发现信号触发转子可以随意转动。

    查阅维修手册，得知该故障码的设定条件如下：发动机控制模块在1.5s或2. 0s内没有收到有效的点火钥匙信息，或者打开点火开关后发动机控制模块没有被激活。清除故障码，反复进行试车，直到故障出现。此时燃油压力仍然为400kPa，排除了燃油泵及其线路的故障。

    障总结：在口常维修中，当遇到一些故障时，必须遵循故障判断的逻辑，尤其当诊断仪已经有比较明确的故障码做参考时，千万不能忽视。 本次案例就因为维修技师凭经验从启动机“哒哒”声，得出蓄电池故障，从而走了弯路。

    刹车踏板踩下去会发软，刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。尤其在连续、频繁刹车之后，踩下刹车踏板的感觉相比之前会软很多，并且有弹性。汽车出现这3种情况就表示该换刹车油了，刹车油不管大家是定期更换还是视情况而换，都应引起足够的重视，刹车力是最基本的安全保障，平常行车，必须确保刹车系统万无一失。

     正确方法是：热车的时间多少合适，已经在之前有明确的说明了，需要强调的是，热车不仅是对发动机的预热，其他需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。

    新车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

    第四，诊断出供油拉杆的起动供油位置不当时，应将加速踏板踩到底，将喷油泵的操纵臂调至靠在高速限位螺钉上，同时还要将供油拉杆调整到从额定供油位置向加油方向移动一段距离的位置上。

    以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。

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