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使点火开关不能从“ON”位置转至“START”位置,导致电磁开关电路不能通电,起动机不能工作。
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因转速不够而造成的发动机无力。其原因是:调速器调整不当或弹簧过软、折断;柴油中有水,水在汽缸内被蒸发成水蒸气,从排气管冒出。
车辆停放可靠,不下滑。达不到要求时,应予调整。检查行车制动器的技术状况:起动发动机运转数分钟后,气压表指针应在正常气压范围内。气压达到正常值后,发动机熄火,制动系统不得有漏气现象。
主油路油压的测试方法:油温正常(50一8090 ),拉紧驻车制动器,起动发动机。测出D位和R位怠速时和失效时的油压数值,与规定值相比较,然后进行分析。
到现在能确定故障就出现在K3。对变速器进行解体,通过测量发现K3间隙小,后来大家更换原厂钢片和摩擦片,测量间隙还是小于正常距离,更换新钢片和摩擦片后间隙应该变大,为什么这次变小呢?后来检查K3壳体发现凹凸不平,故障终于找到,将其更换,故障排除。
摩擦片如完好,则应分解离合器,检查压盘弹簧弹力,凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时,可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。
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通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。
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起顶汽车前应把顶面擦拭干净,拧紧液压开关,把千斤顶放置在被顶部位的下部,且使千斤顶与重物(汽车)间相互垂直,以防千斤顶滑出而造成事故。②旋转顶面螺杆,改变千斤顶顶面与汽车间的原始距离,使起顶高度符合汽车需顶高度。 ③用手角形垫木将汽车着地车轮前后塞住,防止汽车在顶起过程中发生滑溜事故。 ④用手上下压动千斤顶手柄,被顶汽车逐渐升到一定高度,在车架下放人搁车凳。 ⑤徐徐拧松液压开关,使汽车缓慢平稳地下降,架稳在搁车凳上。
若不能,则故障为供油拉杆(或齿杆)犯卡而使得起动供油量不足。若能达到起动的供油位置时,可再起动柴油机,并用手捏试各高压油管并感觉压力脉动情况是否明显。
排除故障时应检查供油是否良好,若供油良好并有着车征兆,预热后仍不能发动,并冒白烟,可检查油中是否有水,如发现有水,应将油箱开关关闭,卸下油箱,打开开关,将水放出,并直到流出柴油时。
汽车维修小窍门16:原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。17:每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力(在喷油嘴的前段),清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。
一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。
一辆行驶里里程约86000KM的北京现代索纳塔2.0轿车。车主称:最近出现发动机怠速不稳 , 急加速时发动机转速提升缓慢, 同时进气管内有回火声。
现在很多人看中了汽修这个行业,但也很有学生和家长在考虑,是在汽修店跟师傅学,还是到学校学?在此,北方汽修学校从以下几方面给大家分析一下,以供大家参考:1.学校老师和汽修师傅哪个更有实力?大部分汽车修理厂的技师年龄较大,学问程度较低,对当今汽车新技术接触并不是很多,容易造成汽车电子、电喷(控)常识的薄弱,很难适应当今汽车修理的技术需要,所以现在很多汽车4S店的技师都较为年轻。
而当点火锁芯转子由“ON”位置转至“START”位置时,锁芯转子要克服点火开关弹簧的弹力,有时会与点火开关凹槽发生相对移动。
磨合期应该注意的几大事项:1、紧急制动:急刹车本身就是不良的驾驶习惯,特别是对新车的发动机、以及制动系统和底盘的损伤很大。行车中应提前处理况,减速减挡;如确实有突发情况需要紧急刹车,也应先踩下离合器踏板,以减少发动机的冲击损伤。
排除方法 按照正确的方向安装燃油滤清器。
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