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再说，人家的车那么宝贵，恐怕学徒修坏了，只有看的份。估计等在汽修店学会修车了，同样在学校学习同学的都已经当老板了。
在哪学，学得更扎实、更精？在汽修店都或多或少的存在老员工担心新员工在技术成熟后顶替自己位置，所以学徒和师傅学习会有很大保留，学徒大部分都不会学到很好的技术。在学校，老师手把手教学，还有精密的仪器。学校还配有素质教育，综合素质全面发展，而不是在汽修店天天看师傅的脸色，甚至帮助师傅做私事。
进排气管出现泄漏。当进排气管呈现泄漏时，启动发动机时，进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而发生振动，发出噪音。解决：面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以了防止噪音了。
如何解决后门的装饰条松动、翘起问题 。挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。
听、走方法。对于发动机的运转声音可用耳朵直接辨明，声音混杂时可借助听诊设备予以分析。听诊时可以变换转速，也可以保持在某一转速下确诊。对于底盘传动系统故障的诊断，应在汽车行走情况下来判断，也可以将驱动车轮抬起，使之离开地面运转，同时在诊断时也可以变换车速，在不同转速下来确定故障的部件或部位。
接触不良可能是由插接器端子氧化锈蚀、污物进入端子或插接器插头与插座之间接触压力过小所致。把插接器分开后，对其进行检查、清洁、打磨和修整后再重新插上，可能会恢复正常接触。果在进行故障诊断时，检查配线和插接器均正常，将插接器插回原位后检查，故障消失，则故障有可能是由配线和插接器接触不良所致。
由于车辆进厂检查时没有出现故障现象，仔细检查后也没有发现故障点，服务顾问给客户说明说，等故障发生时再来厂里维修。随后一个多月，客户打电话向服务顾问反映出现两三次故障现象，但是每次进厂检查时，都没有故障。
提到爱车的保养，很多车主都会想到发动机和轮胎，而小小的轮毂就让大家完全忽视了，但大家要知道轮毂的好坏关系着汽车轮胎的好坏，从而关系着大家的生命安全，所以说小小的轮毂也是需要大家保养的，那么如果因为大家的保养不当轮毂出现了损坏，大家要如何修复哪?下班编辑就为大家先容一下。
很多车主在用车过程中往往会忽略了机油、变速箱油的更换。尤其对于老车而言如果不及时更换机油，车抖动现象会更加明显，如果继续开下去，“气血不顺”的发动机自然不会给你好脸色看，变速箱同理，如何换挡变慢，顿挫明显，那么是时候更换一波变速箱油了。
前照灯的故障与灯光系统的故障一样，有灯光不亮、灯光发暗以及失控。其原因分别为电路断路、接触不良及短路，或接触不良而控制失灵。检查方法如下。 ①当闭合车灯总开关后，两前照灯都不亮时，首先检查车灯总开关的接触情况、变光开关的接线情况等。
车漆是车子的外衣。长时间的日晒雨淋会让这件外衣失去原有的颜色而变的黯淡无光。汽车车蜡是传统的汽车漆面保养物。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。
将气缸体上的油堵塞拆下，用圆毛刷蘸煤油插进主油道来回拉动，并用细铁丝缠上布条，疏通隔板上的小油道。正时齿轮喷油管用煤油清洗，再用压缩空气吹干净。
机油消耗标准值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的，就是机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。
检查冷却系统是否有冷却液泄漏，冷却液泄漏，除了通过用眼观察，还可以用如下的压力法进行更加准确的测试。 ① 将冷却液加注到散热器中，并连接压力测试仪。
当钥匙插入开关（在点火锁内，是一个金属弹片开关，钥匙插入时接通点火开关照明电路，并给 ETACS 模块信号）接通时，防盗系统不工作。笔者通过反复开闭点火开关，发现当点火钥匙不好拔时遥控器就失灵，问题就在这里了。
随后笔者与维修技师对照维修手册把防盗系统的线路进行了仔细检查，把可能存在的故障点都检查了一遍，但没有发现问题。在维修陷入僵局时，笔者经过仔细分析，认为客户是不是没有把故障现象反映全？
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