装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料,也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置,还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快,机动性好,操作轻便等优点,因而发展很快,成为土石方施工中的主要机械。
操作时必须严格按照安全规程具体的操作是这样的,先将钥匙插入电锁孔中,松开手闸,手按喇叭,发出开车信号,检查脚踏刹车,然后发动铲车进入作业区域。铲斗的升降与倾斜各种车型的控制方法是不一样的,铲车司机在工作时必须高度集中思想,防止安全事故发生停车时司机拔出钥匙准备离车时,必须拉紧手闸。司机还必须做好铲车的日常维护,例如,经常检查刹车片的间隙是否合适,打注黄油,紧固螺丝,内燃机铲车还应经常检查机油的油位,检查液压系统是否完好,并做好日常清洁工作。此外叉车司机还需学会常见故障的原因分析及排除方法,了解铲车保养的时间及保养项目,让设备处于最佳的工作状态。
操作铲车/装载机左右手分工明确的感觉 装载机变速操纵杆位于方向盘左下方,操作时练习者必须以 左手操纵,而汽车操纵杆在练习者座位右侧,使装载机初学者习 惯性的认为先右手操纵方向盘再换下左手操纵变速杆,有时错误 的直接用右手操纵变速杆。此外,装载机作业时要求左手操纵方向 盘和变速杆,右手操纵工作装置操纵杆,这需要初学者在练习时 细心、忙而不乱,逐渐提高。 4 油门踏板与工作装置操纵杆充分配合的感觉 装载机作业时油门踏板与工作装置操纵杆之间配合的好坏, 将直接影响作业效率和燃料消耗多少。初学者很难掌握这一点, 练习时往往造成很大的燃料消耗和机械的损坏,不管教练如何详细讲解操作要领,初学者操作时 还是会不知所措。理论要求装载机作业时升动臂、转铲斗加油 门、松铲斗不加油门;机械距料堆1-2m时减速、调整铲刀缓缓插 入料堆,根据料堆的松散或坚硬程度来决定油门的大小和升降动 臂(铲斗)的多少。这些要领归纳起来,就是怎样掌握油门踏板与 工作装置操纵杆的配合。这一感觉也是装载机作业中比较重要的 环节,怎样找到这种感觉,对初学者至关重要。初学者一开始会 犯边降动臂、松铲斗边加油门,装料时始终大油门的错误,只要 认真学习理论常识并在教练的引导下,一定会改正错误,学会掌握这一重要感觉。 5 手在铲装料堆的感觉 这种感觉是装载机作业中最重要、最关键的,也就是右手操 纵工作装置操纵杆使铲斗就像自己的手一样来铲、装、平、挖料 堆。初学者有时找不到铲斗放平位置,有时找到了而一接触料堆 铲斗又不平了,不是深了就是浅了,无法装满铲斗。找平时手想 让铲斗贴着地面走,而铲斗却扎入地下去了。手想拉平地面,铲 斗却忽高忽低,手想挖入地下,铲斗却就是不进地下等现象,这 一切对初学者来说是经常事。要找到这一感觉,要求练习者有耐心、有细心、有充分的理论常识,并记住如下口诀: 铲装平挖在右手 动作要领须记住 铲斗放平看标志 挖掘下倾三十度 以上口诀为装载机作业时应掌握的铲装物料、平整地面、挖 掘土堆等要领。练习者眼要看准铲斗,心要体会要领,手要把握 速度,使操纵杆及时准确的表达手想要表达的动作。要油门适 中,手用劲轻柔,不可过急、过猛,加上细心、耐心和恒心,这 种感觉会很快找到。
遇事难免有紧张的心理——心理素质不好,得状态调整;
想提升自信心、改变坏习惯——心理素质不足,得凡事以终为始;
既想自我调整能力强又能辅导他人建立积极的心态——心理素质趋势,这是信念追求结果;
没达成目标的方法,得学会神经链的自我调整。