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    行驶里程超34.8万km，装配FD028型分电器的东风EQ1030客货两用车。该车在行驶中出现了化油器回火、排气管放炮的现象，且发动机的动力不足。熄火后再次起动时，化油器一直回火，且难于起动；用外力勉强起动后，又会出现熄火现象，汽车无法正常行驶。故障检修：（1）故障原因分析从故障现象分析，最有可能的故障原因是点火错乱，可能的故障部位有：分电器盖破损窜电、分缸高压线插错、点火正时错误等。（2）故障检修方法首先检查分电器盖及分缸高压线的连接情况，均正常，将高压导线插牢后再试车，故障依旧。在拆开分电器盖检查其内部的点火信号发生器时，发现信号触发转子可以随意转动。拆下分电器，检查触发转子，原来是信号触发转子与转子轴的定位销已经损坏。（3）故障处理措施更换规格相同的定位销，装配好分电器后，发动机起动顺利且运转正常，故障排除。故障分析：信号触发转子与轴之间的定位销损坏后，在分电器轴转动时，信号触发转子与转子轴之间的位置不固定，并发生了错位，引起点火错乱，从而出现了上述故障现象。

    一般情况下，仅凭外观很难判断刹车油好坏，一般通过检测刹车油的水含量和沸点，来判断刹车油的使用状况，一般刹车油的沸点在260℃左右。汽车刹车系统的密封性并非能完全阻止水份的进入，像刹车分泵和总泵，密封圈并不能完全阻止水份进入，刹车油进入水或脏物会降低沸点，当吸水量超过2.5%，就必须更换刹车油了。

    随着社会的不断发展，路上的车也是越来越多，汽车是一个机械产品，很多机械零部件都是需要相互配合工作的，而刚出场的新车零件之间的配合并没有达到了很顺滑的状态，所以就需要进行磨合。那么接下来就让大家一起看看新车磨合期千万不能做的几件事情，甚至连很多老司机都不知道一、不要随意更换原厂机油你买车时，厂家给你加的机油是原厂机油，这个正是磨合期的专用油，这是最适合你磨合期的机油，所以切记不要随意更换。新车磨合期这四件事不能做，容易毁车！

    一辆行驶里程约5.6万km的2011款斯巴鲁傲虎。客户反映：该车已经行驶了55213km，前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮，靠边熄火后无法再次启动，要求进站进行检查。 故障诊断：约好客户进站后，安排维修技师对该车进行检查，使用SM3诊断仪检查发动机诊断系统，发现故障码显示P0890 AT自关闭继电器故障。为了判断是否偶发故障，于是维修技师将故障码清除，然后打开钥匙，车辆顺利启动。障总结：在口常维修中，当遇到一些故障时，必须遵循故障判断的逻辑，尤其当诊断仪已经有比较明确的故障码做参考时，千万不能忽视。 本次案例就因为维修技师凭经验从启动机“哒哒”声，得出蓄电池故障，从而走了弯路。