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1971年7月1日,中国第一台铰接式轮式装载机,也是中国ZL系列轮式装载机的基础产品ZL50(当时的Z450)在柳工诞生,1971年12月18日通过专家鉴定,为中国装载机行业的形成及发展作出了巨大贡献。
为什么在1档换2档或2档换1档的过程中,会突然产生刹车现象?如果变速操纵阀的操纵杆系部件(变速拉杆等)松动或调整不当,在换挡时压力油同时进入1档和2档(即2档油未断),致使1档与2档发生干涉现象,装载机在此种情况下就走不动而产生刹车。
紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较大的损伤,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。
因此,这是一种最好的和应经常采用的制动方法。预见性制动操作方法有以下两种:1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时,主要用降低发动机转速限制装载机的行驶速度,一般用在停车前,换低档前,下坡和通过凹凸不平地段时使用。其方法是;发现情况后,先放松油门踏板,利用发动机低速牵制行驶速度,使装载机减速,并根据情况持续或间断地轻踏制动踏板,使装载机进一步降低速度。
装载机铲车流量放大转向时,一边转向快一边转向慢的原因及排除方法?出现这种故障,主要是因为流量放大阀杆两端调整垫片个数不对,应按规定调整阀杆垫片个数。
机械传动轮式装载机一般直接采用汽车或拖拉机的变速系统,即离合器和变速器的组合。在国,它内仅用于斗容0.5m?以下的装载机。它具有成本低、传动效率较高、可以拖动、维修方便等优点,主要缺点是操纵复杂而费力,离合器和变速器寿命较低。
如调不起压,有可能双作用安全阀有故障,拆开双作用安全阀,检查双作用安全阀阀孔与阀杆的间隙,两安全阀一样,标准值为0.01~0.02mm,修理极限为0.035mm;检查变形弹簧压缩,当弹簧压缩道长度位49.4mm时,施加力应大于660N。如有断裂或状态不良,应更换。
预见性制动装载机行驶中,操作手对已发现的地形,行人,车辆等交通情况的变化,或预计到可能出现的复杂情况,有目的的采取减速或停车措施,称为预见性制动。预见性制动不但能保证行驶安全,而且,还可以避免机件,轮胎的损伤。
装载机作为一个有机整体,其性能的优劣不仅与工作装置机械零部件性能有关,还与液压系统、控制系统性能有关。动力系统:装载机原动力一般由柴油机提供,柴油机具有工作可靠、功率特性曲线硬、燃油经济等特点,符合装载机工作条件恶劣,负载多变的要求。机械系统:主要包括行走装置、转向机构和工作装置。
、轮胎式前装机的自重较轻,相当于相同斗容挖掘机质量的1/8~1/6,节省了大量钢材,制造成本仅是挖掘机的1/4~1/3,价格比挖掘机便宜,可以减少矿山的生产设备投资,缩小固定资产比例。
卸料:走到离车箱不远时就要开始翻斗卸料,不用担心物料倒出来,因为动作如果足够快的话,物料会由于惯性的作用迟滞一下才会开始滑落,不会立马下来的,待铲斗达到车箱边缘内后,在继续翻斗的同时,还要同时降一些大臂,到合适的位置后,使铲斗正好翻到位,也停止降大臂,同时再点一下刹车,物料会因惯性的冲劲迅速滑落的,总之不要停顿一秒的时间。
1、装载机不得在倾斜度超过规定的场持上工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。2、装载机运送距离不宜过大,行驶道路应平坦。
功率在74-147kw为中型装载机 ③功率在147-515kw为大型装载机 ④功率大于515kw为特大型装载机。
装载机铲车液压油箱喷油的原因是什么?液压油箱往外喷油的主要原因是油液中含有大量气泡,使油液的可压缩性增加。
计量泵起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要,对耗油量的影响很大。
此外,装载机作业时要求左手操纵方向 盘和变速杆,右手操纵工作装置操纵杆,这需要初学者在练习时 细心、忙而不乱,逐渐提高。
排气管冒黑烟,同时消声器内有火焰,声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚,常引起柴油机过热,排温升高,甚至可能烧坏机件。
装载机在正常行驶中,突然无转向,同时方向盘可轻松转动。1、故障原因:①转向缸活塞脱落;②转向管柱与转向器连接套断裂或损坏;2、排除方法:更换转向缸。
铲斗的升降与倾斜各种车型的控制方法是不一样的,铲车司机在工作时必须高度集中思想,防止安全事故发生停车时司机拔出钥匙准备离车时,必须拉紧手闸。
(一)装载机(铲车)驾驶操作班学习内容:1、学习装载机(铲车)的用途、型号、分类、结构、工作原理等内容。
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